Train Puzzle：Kyushu Shinkansen v3.0.1.0 APK (Dinheiro Ilimitado)

O Kyūshū Shinkansen (九州 新 幹線?) É uma linha férrea japonesa de alta velocidade entre as cidades japonesas de Fukuoka e Kagoshima em Kyushu, paralela à linha principal de Kagoshima e operada pela Kyushu Railway Company (JR Kyushu). Os 127 km ao sul abriram em 13 de março de 2004. A seção norte de 130 km foi inaugurada em 12 de março de 2011, embora as cerimônias de abertura tenham sido canceladas devido ao terremoto e tsunami de 2011 em Tohoku. A construção de um ramal de Takeo-Onsen a Isahaya, com aproximadamente 45,7 km de extensão, começou em 2008. Mais 21 quilômetros de Isahaya a Nagasaki foram aprovados para construção e serão abertos até 2022.

Construção da Rota de Kagoshima Começou em 1991, e o primeiro segmento entre Kagoshima e Yatsushiro foi inaugurado em 13 de março de 2004. Esta seção inicial reduziu os tempos de viagem entre as duas cidades de 130 minutos para 35 minutos, e reduziu o tempo entre Hakata e Kagoshima a partir de 4 horas para apenas 2 horas. Quando toda a linha foi concluída, o tempo de viagem de Hakata para Kagoshima foi reduzido para cerca de uma hora e 20 minutos. Como as linhas Shinkansen originais, o Kyinku Shinkansen é padrão.

Os serviços da linha Sakura e Mizuho operam através da Estação Shin-Osaka através do Sanyō Shinkansen.

Em setembro de 2011, seis meses após a conclusão da linha, JR Kyushu relataram um aumento ano a ano no número de viagens de 64% para a parte sul de Kyushu (entre Kumamoto e Kagoshima), ultrapassando facilmente o aumento de 40% projetado pela empresa. No aniversário de um ano, o número de passageiros aumentou, principalmente de turistas de Kansai e Chugoku. No entanto, no norte de Kyushu, onde há uma concorrência acirrada com o serviço rápido convencional JR, a via férrea privada Nishi-Nippon Railroad e os ônibus expressos, o número de passageiros Shinkansen aumentou apenas 38% (em comparação com o Relay Tsubame expresso convencional agora descontinuado). de estimativas.